P0430 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .
عندما يعرض جهاز الفحص كود الخطأ P0430 فهذا يعني أن نسبة الغازات الضارة كبيرة جداً في المنطقة رقم 2 .
المنطقة رقم 2 هي أحد جوانب المحرك التي لا تحتوي على الاسطوانة رقم 1 .
تعمل دبة التلوث على إصلاح ذلك حيث تتمثل المهمة الرئيسية لها في أخذ الملوثات من دورة احتراق المحرك وتحويلها إلى غازات أقل ضرراً قبل إطلاقها .
ويُستخدم بداخلها مرشحات شبكية مصنوعة من البلاتين والبلاديوم والروديوم والذهب لتصفية أبخرة العادم .
ذات صلة : دبة التلوث 5 علامات تدل على تلفها .
تحتوي منظومة العادم على حساسات أكسجين ومهمتها هي التأكد من أن دبة التلوث تعمل بأعلى كفاءة .
عندما تعمل الحساسات بشكل صحيح فإن قراءة الحساس الأمامي تكون متذبذبة، بينما تظل قراءة الحساس الخلفي ثابتة .
تراقب الحساسات الأمامية والخلفية مستويات الأكسجين .
يعمل الحساس الأمامي على قياس خليط الهواء والوقود الذي يخلق عملية الاحتراق الداخلي مما يساعد على تشغيل السيارة .
كما يقوم بتعديل خليط الهواء والوقود للتأكد من أنه لا يعمل بشكل كثيف أو ضعيف للغاية بالنسبة للمحرك .
يقوم الحساس الخلفي بقياس مستويات الأكسجين في دبة التلوث .
إذا كانت الحساسات لا تعمل بشكل صحيح فمن المحتمل ألا تكون دبة التلوث كذلك .
عندما لا تقوم دبة التلوث بوظيفتها تكثر الانبعاثات الضارة الخارجة من السيارة إلى الغلاف الجوي .
المحتويات
أعراض الكود P0430
عادة عندما يكون لديك كود العطل P0430 سيضيء ضوء فحص المحرك وقد تظل سيارتك قابلة للقيادة ومع ذلك قد تظهر الأعراض التالية :
1 – فقدان الطاقة .
2 – تسارع بطيء أو عدم القدرة على زيادة السرعة أكثر من 70 كم .
3 – رائحة الكبريت من العادم .
4 – زيادة استهلاك الوقود .
5 – اختلال وخمول خشن وإمكانية قيادة منخفضة بشكل عام بسبب الخلل في خليط الوقود والهواء .
6 – حرق زيت المحرك وخروج دخان أزرق من العادم .
أسباب ظهور الكود P0430
يمكن أن تتسبب العديد من المشاكل في ظهور الكود P0430 أثناء الفحص التشخيصي مما يجعل من الصعب إصلاحه .
المشكلة الأكثر شيوعاً هي انسداد أو تلف دبة التلوث بالإضافة إلى عدة أسباب أخرى كما يلي :
1 – خلل بكاتم الصوت .
2 – خلل بمجمع العادم .
3 – تلف أنبوب العادم .
4 – اختلال المحرك .
5 – زيت ملوث في دبة التلوث .
6 – تركيب دبة التلوث بشكل غير صحيح (وضعه بعيداً جداً عن ماسورة العادم) .
7 – تعطل مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك .
8 – خلل في بخاخات السيارة .
9 – ضغط الوقود مرتفع .
10 – نسبة الوقود والهواء الغنية أو الهزيلة .
11 – خلل بحساسات الشكمان .
12 – أسلاك حساس الشكمان تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح .
13 – استخدام الوقود الخاطئ .
هل الكود P0430 خطير ؟
يجب حل أي مشكلة تتسبب في تشغيل ضوء فحص المحرك في أقرب وقت ممكن، حيث يمكن أن يكون لهذه المشاكل عواقب وخيمة .
يتسبب الكود P0430 في المقام الأول بمشاكل في القيادة .
على الرغم من أنها لا تهدد الحياة إلا أنها قد تسبب مشاكل على الطريق السريع خاصة عندما تجد أنه لا يمكنك التسارع .
عادةً لا يدرك السائق أن دبة التلوث تعاني من خلل لأن مشاكل القيادة لا تظهر دائماً .
إذا ظهرت في بعض الأحيان لا تكون شديدة بما يكفي للتأثير على الطريقة التي تقود بها سيارتك .
مع ذلك فإن استبدال دبة التلوث مكلف .
إذا لم تصلح العطل على الفور فقد تتسبب المشكلة في حدوث تلف كبير ومكلف لمكونات السيارة .
كيفية الإصلاح
الخطأ الأكثر شيوعاً هو استبدال حساسات الشكمان قبل إكمال عملية التشخيص .
إذا تسبب مكون آخر في ظهور الكود P0430 فلن يؤدي استبدال الحساسات إلى حل المشكلة .
عادةً ما تتسبب دبة التلوث في ظهور الكود P0430 عندما تكون إما مسدودة أو تالفة .
بدايةً يُعد شراء منظف نظام العادم خطوة أولى جيدة .
ولكن حتى أفضل المنظفات لا يمكنها عمل الكثير .
ومع ذلك قم بتجربة المنظف من خلال نظام العادم وامسح ضوء فحص المحرك باستخدام أداة الفحص OBD2 ومعرفة ما إذا كان الكود P0430 يعود .
غالباً ما يكون الإصلاح الوحيد للمشكلة هو استبدال دبة التلوث .
ومع ذلك إذا تعرضت دبة التلوث للتلف فستستمر في إلحاق الضرر بالمكونات الأخرى بسيارتك .
تذكر بأن مشاكل نظام الإشعال والوقود والهواء واختلال المحرك يمكن أن يتسبب في تلف دبة التلوث إذا لم تتم معالجتها بسرعة .
يجب عليك الاهتمام بهذه الأعطال قبل تركيب دبة تلوث جديدة وإلا فقد يتفاقم الضرر .
لذلك إذا لم يعمل المنظف على اصلاح المشكلة فعليك التوجه إلى فني مختص للعثور على سبب المشكلة .
كما ذكرنا سابقاً الأسباب التي تؤدي لظهور الكود P0430 كثيرة ولابد من التشخيص الجيد قبل العمل بالصيانة .
المراجع
