حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه

2
الوقت المقدر لقراءة المقال : 5 دقائق
Advertisement

حساس الهواء أو جهاز استشعار تدفق الهواء (MAF Sensor) وهو جهاز يستشعر تدفق كتلة الهواء .

يستخدم لتحديد معدل تدفق كتلة الهواء الداخلة إلى محرك الاحتراق الداخلي المحقون بالوقود .

معلومات الكتلة الهوائية ضرورية لكمبيوتر السيارة لتحقيق التوازن وتقديم كتلة الوقود الصحيحة للمحرك .

تختلف كثافة الهواء باختلاف درجة الحرارة المحيطة والضغط مما يعني أن أجهزة استشعار تدفق الكتلة أكثر ملاءمة من أجهزة استشعار التدفق الحجمي لتحديد كمية هواء المناسبة في كل أسطوانة .

لا يستخدم حساس الهواء أي تكنولوجيا تقيس كتلة الهواء مباشرة .

مع ذلك يستطيع كمبيوتر السيارة تحديد معدل تدفق كتلة الهواء المناسبة عبر المعلومات الواردة من حساس الهواء .

Advertisement

كيف يعمل حساس الهواء ؟

يحتوي جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء على سلك صغير يتم تسخينه كهربائياً .

يقيس مستشعر الحرارة (عادة يكون بالقرب من السلك الساخن) درجة حرارة الهواء بالقرب من السلك الساخن .

عندما يكون المحرك في وضع الخمول تتدفق كمية صغيرة من الهواء حول السلك الساخن .

لذلك يكفي تياراً كهربائياً منخفضاً جداً للحفاظ على السلك ساخناً .

عند الضغط على دواسة الوقود يفتح صمام الثروتل مما يسمح بتدفق المزيد من الهواء فوق السلك الساخن .

ذات صلة : الثروتل الإلكتروني 4 علامات تدل على تلفه .

يعمل الهواء على تبريد السلك، كلما زاد تدفق الهواء فوق السلك زادت الحاجة إلى تيار كهربائي لإبقائه ساخناً .

تقوم شريحة إلكترونية صغيرة مثبتة داخل حساس الهواء بترجمة التيار الكهربائي إلى إشارة رقمية وإرسالها إلى كمبيوتر السيارة .

يستخدم الكمبيوتر إشارة تدفق الهواء لحساب كمية الوقود المطلوب حقنها داخل المحرك .

الهدف النهائي هو الحفاظ على نسبة الهواء والوقود عند المستوى الأمثل .

بالإضافة إلى ذلك يستخدم الكمبيوتر قراءات تدفق الهواء لتحديد تبديلات التروس الصحيحة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي .

إذا لم يعمل حساس الهواء بشكل صحيح فقد يحدث خلل بتبديلات ناقل الحركة بشكل مختلف أيضاً .

عادة ما يكون حساس الهواء عرضة للفشل بسبب انتهاء فترة خدمته أو العوامل الأخرى التي تؤثر على أدائه .

الملوثات مثل الأوساخ والغبار هي السبب الرئيسي وراء فشل جهاز استشعار تدفق الهواء .

من الممكن أيضاً أن تؤدي زيادة الجهد الكهربائي من بطارية السيارة إلى خلل بالدائرة داخل المستشعر ولا يمكنها نقل أي معلومات إلى جهاز الكمبيوتر بالسيارة .

في نهاية الأمر فإن كمبيوتر السيارة هو الذي يقرر الإجراء الذي يجب اتخاذه وما إذا كان مستشعر تدفق الهواء قد فقد كفاءته أم لا .

إذا عثر الكمبيوتر على أي خطأ فسيتم ابلاغك عبر ظهور علامة Check Engine في لوحة العدادات .

ماهي علامات تلف حساس الهواء ؟

نظراً لأن جهاز استشعار تدفق الهواء مرتبط مباشرة بالمحرك فإن أي مشكلة به يمكن أن تؤدي إلى ضعف عام بأداء المحرك .

هناك بعض العلامات الشائعة التي تحدث عندما يتلف حساس الهواء MAF وهي كما يلي :

1 – ظهور علامة Check Engine

العلامة الأكثر شيوعًا هي ظهور علامة Check Engine والتي تشير إلى وجود خطأ ما في المستشعر والمحرك .

يومض ضوء فحص المحرك أيضاً لأسباب عديدة أخرى لذا من الأفضل أن يتم فحص سيارتك عند فني متخصص بحثاً عن رموز الأعطال .

2 – خمول واهتزاز المحرك

عندما يتم سحب الكثير من الهواء من قبل المحرك بينما تكون كمية الوقود أقل لا تتم عملية الاحتراق بشكل صحيح .

سوف يتسبب هذا في تعرض المحرك إلى الخمول والاهتزاز كلما أوقفت السيارة .

سترى عدد دورات المحرك على لوحة العدادات الخاصة بك تتقلب بسرعة في وضع السكون صعوداً ونزولاً .

تحدث هذه المشكلة بشكل رئيسي عندما يتسخ المستشعر .

الحل السهل هو تنظيف المستشعر بواسطة فني .

3 – ضعف التسارع

يتسبب حساس الهواء MAF التالف في حدوث مشكلة في التسارع بسرعة أعلى .

إذا لاحظت بعض التأخير عندما تخطو على دواسة الوقود للتسارع بالسيارة فذلك بسبب عدم وصول البنزين إلى المحرك .

يعمل حساس الهواء التالف على تعطيل خليط الهواء والوقود مما يقلل من أداء المحرك .

4 – زيادة استهلاك الوقود

يتحقق حساس الهواء باستمرار من كمية الهواء المتدفقة إلى المحرك .

وهذا يساعد المحرك على تحديد الكمية المناسبة من الوقود اللازم للاحتراق .

يمكن أن يعطي المستشعر التالف قراءة غير صحيحة لـلكمبيوتر مما يتسبب في استهلاك المحرك للكثير من الوقود .

كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟

في كثير من الأحيان تحدث المشاكل المرتبطة بالمستشعر بسبب تراكم الأوساخ والأتربة .

يؤدي تراكم الجسيمات الصغيرة بمرور الوقت إلى ضعف أداء المستشعر .

يفضل فحص حساس الهواء MAF وتنظيفه إذا لزم الأمر لمرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر .

مع ذلك يعد الاهتمام بالصيانة الدورية لفلتر الهواء واستبداله كل 20000 كم أمراً هاماً لاطالة العمر الافتراضي لحساس الهواء والمحافظة عليه .

غالبًا ما يوجد المستشعر داخل الأنبوب الواصل بين قربة الهواء و الثروتل ويمكن ازالته بسهولة .

تذكر دائماً عدم لمس أسلاك التوصيل لأنها حساسة وفي حالة كسرها ستحتاج إلى شراء مستشعر جديد .

يتم تنظيف المستشعر باستخدام بخاخ خاص لتنظيف الإلكترونيات .

بمجرد تنظيف المستشعر اتركه يجف لبضع دقائق ثم قم بتثبيته مرة أخرى وابدأ تشغيل المحرك .

المراجع

Symptoms of a Bad Mass Air Flow (MAF) Sensor & Replacement Cost

Advertisement

Advertisement
2 تعليقات
  1. […] صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه […]

  2. […] صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد