زيت القير هونداي الاصلي SP IV هو سائل ناقل حركة أوتوماتيكي تخليقي من زيوت أساسية عالية الجودة معالجة بطريقة التكسير الهيدروجيني.
بالإضافة إلى ذلك يتمتع زيت القير هونداي SP IV بمؤشر لزوجة عالٍ وإضافات محسنة مصممة خصيصاً لتوفير التشغيل الجيد في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة والحماية من التآكل ومنع تكون الحمأة والرغوة.
إلى جانب ذلك يتمتع هذا السائل باستقرار حراري ممتاز ودرجة انسكاب جيدة لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود ومقاومة أقل لأجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
المحتويات
مواصفات زيت القير هونداي الاصلي SP IV
تعد المواصفات والاختبارات الفيزيائية مهمة إلى حد كبير لمعرفة التباين الحركي للزوجة الزيت إلى جانب ذلك توضح الاختبارات الكيميائية مدى تماسك الزيت في درجات الحرارة العالية وتحسن من استهلاك الوقود ومقاومة الرواسب والعديد من الأمور المهمة ومنها ما يلي:
- مؤشر اللزوجة Viscosity index
هو تأثر لزوجة الزيت مقارنة بدرحة الحرارة، كلما قلت قيمة VI كلما تأثرت اللزوجة بالتغيرات في درجة الحرارة وكلما زادت القيمة كانت اللزوجة أكثر ثباتاً ومقاومة لتقلبات درجة الحرارة.
- اللزوجة الحركية KV
هو مقدار تحرك الزيت داخل المحرك عند درجات حرارة 40 و 100 درجة مئوية.
- المواد المضافة Additive Package
يحتوي زيت القير هونداي الاصلي على مواد منظفة (كالسيوم) ومضادات تآكل (فوسفور، بورون) ومشتتات (بورون) تقوم بتصفية الرواسب التي قد تعلق في ناقل الحركة وتحافظ على منع تزايد الحرارة المفرطة في النظام والأهم من ذلك احتواء الزيت على الإسترات التي تقلل من التآكل والاحتكاك.
فيما يلي سرد لمواصفات زيت القير هونداي SP IV:
- مؤشر اللزوجة هو: 163.
- تبلغ لزوجة الزيت عند حرارة 40 درجة مئوية 26 mm²/s.
- تصبح اللزوجة عند حرارة 100 درجة مئوية 5.6 mm²/s.
- نسبة الفسفور هي: 358 ppm.
- نسبة البورون هي: 84 ppm.
- نسبة الكالسيوم هي: 231 ppm.
اقرأ ايضاً: مواصفات ومعايير زيت السيارة.
السيارات المتوافقة مع زيت القير هونداي الاصلي SP IV
يناسب نواقل الحركة لهونداي وكيا ذات 6 و 8 سرعات من موديل 2010 إلى 2023 كما يلي:
- اكسنت من موديل 2012 إلى 2016 .
- النترا من موديل 2011 إلى 2023 .
- ازيرا من موديل 2011 إلى 2017 .
- سنتافي من موديل 2010 إلى 2019 .
- سوناتا من موديل 2011 إلى 2023 .
- توسان من موديل 2010 إلى 2022 .
- ريو من موديل 2012 إلى 2019
- سيراتو من موديل 2011 إلى 2019
- سول من موديل 2012 إلى 2019
- أوبتيما من موديل 2011 إلى 2023
- سبورتاج من موديل 2011 إلى 2020
- كادينزا من موديل 2014 إلى 2020
اقرأ ايضاً: طريقة تغيير زيت القير سوناتا حسب توصية المصنع.
متى يجب تغيير زيت القير هونداي الاصلي SP IV؟
يعد لون زيت القير من أكثر المؤشرات التي يتنبؤ من خلالها فني مركز الصيانة حول حالة الزيت وما إذا كنت تحتاج إلى تغييره أم لا، وكما هو معروف زيت القير مثل باقي الزيوت بمرور الوقت والاستخدام الشاق وسحب الأحمال الثقيلة سيكون عرضة للتلف.
لذلك عندما يبدأ بالتلف تزداد حرارته باستمرار مما يجعله يتأكسد ويتلوث وذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل القير الذي يؤدي إلى خلق العديد من المشاكل مستقبلاً.
عموماً يعتقد معظم سائقي السيارات بأن تحول لون زيت القير من اللون الأحمر الزاهي إلى الأحمر الغامق أو البني يستوجب تغييره بأسرع وقت قبل أن يتسبب بتلف القير.
بالإضافة إلى ذلك وصل الأمر ببعض الأشخاص إلى تغيير زيت القير على دفعات واضافة بعض المنتجات الاضافية خوفاً من أن يتلف عليه عند التغيير بالطريقة التقليدي!
في النهاية طالما تقوم بتغيير الزيت الموصى به من شركة هيونداي بانتظام ولا تتجاوز حاجز الـ100,000 كم بالكمية الصحيحة فلن تواجه مشاكل لفترات ممتدة.
اقرأ ايضاً: الزيت الموصى به من شركة هيونداي.
ما هي الكمية المناسبة عند تغيير زيت القير هونداي الاصلي SP IV؟
جرت العادة عند تغيير زيت قير هونداي الاوتوماتيك بـ6 أو 8 سرعات ذو الدفع الأمامي على تصريف الزيت القديم من صرة التفريغ ومن ثم قياسه واعادة ملئ القير بنفس الكمية بناءً على اجتهاد فني الصيانة الذي يقوم بالتغيير.
عموماً توصي شركة هونداي في دليل الصيانة الخاص بها بصب 5.7 لتر من زيت القير هونداي الاصلي في غالبية قيور الدفع الأمامي بـ6 أو 8 سرعات ثم يتم تشغيل المحرك والانتظار إلى أن تصل درجة حرارة زيت القير بين 50 – 60 درجة مئوية عبر جهاز OBD2.
أثناء عمل المحرك يجب فتح صرة القياس الموجودة أسفل صرة التعبئة ليتدفق الزيت الزائد ثم يتم اغلاق الصرة عندما يصبح تدفق الزيت رفيعاً وثابتاً.
في النهاية ومن خلال معرفة الكمية الصحيحة الموصى بها من الزيت الموصى به من شركة هيونداي فإنه يتم شطف %85 من المجموع الكلي لزيت القير القديم واستبداله بآخر جديد.
اقرأ ايضاً: طريقة تغيير زيت القير كيا سيراتو حسب توصية المصنع.
ما الفرق بين زيت القير هونداي الاصلي SP IV والشركات الأخرى؟
فيما يلي الفرق بين زيت القير هونداي الاصلي SP IV وبعض الشركات التي يمكنك استخدامها بديلاً عنه:
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بزيت القير هونداي الاصلي SP IV لتكون على معرفة به وتحديد الوقت المناسب لتغييره.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.
ايضاً ننصحك بقراءة مقال مشاكل القير الاوتوماتيك لسيارات هونداي لمزيدٍ من الفائدة.
