ESP أهمية نظام الثبات الإلكتروني

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 8 دقائق
Advertisement

يرمز ESP إلى نظام الثبات الإلكتروني والغرض الأساسي منه هو مساعدة السائق في الحفاظ على التحكم بالسيارة أثناء المناورات الشديدة من خلال إبقاء السيارة في الاتجاه المطلوب .

لا يتدخل نظام الثبات الإلكتروني حتى يكتشف أن السيارة بدأت تفقد الجر على الطريق .

يوجد بأغلب السيارات الحديثة هذا النظام الذي ساهم في تقليل العديد من حوادث السيارات على الطريق .

يخلط الكثير بين أنظمة الثبات DSC و VSA و ESC و VDC ويعتقد أن لكل نظام عمل مختلف ولكنها جميعاً تقوم بنفس الوظيفة حيث أن لكل صانع سيارة نظامه الخاص .

تشير التقديرات إلى أن نظام ESP يساعد على تقليل حوادث السيارات بنسبة كبيرة .

تم تطوير النظام لأول مرة لشركة مرسيدس الفئة S وهذا جعلها واحدة من أكثر السيارات أماناً .

Advertisement

انتقلت التكنولوجيا لاحقاً إلى سيارات أخرى مثل BMW .

اليوم تحتوي جميع السيارة الحديثة تقريباً على نظام ESP .

كيف يعمل نظام ESP ؟

يستخدم نظام ESP نظام ABS لمراقبة سرعة جميع الاطارات، والأهم من ذلك تطبيق مقدار قوة معينة للكبح على اطار واحد فقط من أجل مواجهة انزلاق السيارة في ظروف القيادة الخطرة .

يعمل كمبيوتر السيارات الحديثة على مراقبة الوظائف المختلفة بالسيارة .

عندما تقوم بالضغط على دواسة الفرامل يتم نقل المعلومات باستمرار إلى جهاز الكمبيوتر ليتم تعيين التعليمات لتصحيح المشكلة التي تواجهها .

يمكن لنظام ESP أيضاً إعلام كمبيوتر محرك السيارة لتقليل الطاقة إذا كانت السيارة يتم قيادتها بشكل خطير .

ماهي علامة ESP ؟

عند القيادة عبر الأسطح الزلقة سيتم تشغيل علامة ESP وستومض على لوحة العدادات عند العمل .

إذا كان الضوء ثابتاً فلديك خلل ما بنظام الثبات الإلكتروني بسيارتك .

عندما يتم تنشيط علامة ESP ستجد أن لديك قوة احكام أكبر على اطارات السيارة وذلك لأن الكمبيوتر يقوم بتنشيط نظام ABS أيضاً .

تحتوي بعض السيارات الحديثة على زر يتيح لك إيقاف تشغيل نظام ESP .

يختار العديد من سائقي السباقات إيقاف تشغيله لأنه يمنحهم تحكماً أكبر في السيارة .

مع ذلك إذا كنت تقود على الطريق السريع يفضل تفعيل النظام .

ماهي مكونات نظام ESP ؟

1 – وحدة هيدروليكية مع وحدة تحكم ملحقة

تقوم الوحدة الهيدروليكية بتنفيذ الأوامر من وحدة التحكم وتنظم الضغط بالمكابح .

وحدة التحكم الملحقة هي الاتصال الهيدروليكي بين علبة الفرامل وكليبر الفرامل .

تتولى وحدة التحكم المهام الكهربائية والإلكترونية وكذلك جميع وظائف التحكم في النظام .

2 – مستشعر سرعة الاطار بنظام ESP

تستخدم وحدة التحكم الإشارات من مستشعرات السرعة لحساب سرعة الاطارات .

تعمل المستشعرات على تحديد كل من اتجاه دوران وتوقف الاطار .

3 – مستشعر زاوية التوجيه بنظام ESP

تتمثل مهمة مستشعر زاوية التوجيه في قياس موضع عجلة القيادة من خلال تحديد زاوية التوجيه .

من خلال زاوية التوجيه وسرعة السيارة ومقدار الضغط على الفرامل أو موضع دواسة الوقود يتم حساب وتوقع وضع القيادة للسائق .

4 – مستشعر الانحراف والتسارع الجانبي

يسجل مستشعر معدل الانحراف جميع حركات السيارة حول محورها الرأسي .

بالاشتراك مع مستشعر التسارع الجانبي المدمج يمكن تحديد حالة السيارة ومقارنتها مع وضع القيادة للسائق .

5 – التواصل مع إدارة المحرك

من خلال ناقل البيانات يمكن لوحدة التحكم بنظام ESP الاتصال بوحدة التحكم في المحرك .

بهذه الطريقة يمكن تقليل عزم دوران المحرك إذا تسارع السائق كثيراً في بعض حالات القيادة .

كذلك يمكن أن يعوض الانزلاق المفرط للاطارات بسبب قوة عزم المحرك .

ماهي أسباب تعطل نظام ESP ؟

ESP

عند انزلاق السيارة يعمل نظام ESP ونظام ABS معاً، وهذا يجعل من الصعب تحديد السبب الرئيسي للمشكلة .

معظم مشاكل نظام الثبات الإلكتروني ناتجة عن خطأ بأجهزة الاستشعار .

لإصلاح المشكلة ستحتاج إلى قارئ OBD2 للتشخيص ومعرفة كود الخطأ .

ذات صلة : OBD2 أفضل 5 أجهزة لفحص سيارتك .

فيما يلي 6 أسباب قد تؤدي إلى تعطل نظام ESP :

1 – تلف مفتاح ضوء الفرامل

يوجد مفتاح ضوء الفرامل فوق دواسة الفرامل وهو من الأجزاء التي تتعطل باستمرار .

عند تعطل المفتاح تظهر العديد من المشاكل ومنها تعطل نظام ESP .

تستطيع استبداله خلال 10 دقائق وهو غير مكلف للغاية .

2 – خلل بمستشعر السرعة

هناك مستشعرات للسرعة مدمجة في محور كل اطار تحسب معدل الحركة، عند تلفها تتسبب في تشغيل علامة ESP .

يجب عليك استبدال المستشعرات التالفة وإعادة برمجة النظام باستخدام قارئ OBD2 لكي لا تبقى علامة ESP نشطة .

3 – الجهد المنخفض للبطارية

إذا كانت لديك بطارية قديمة ولا توفر الجهد المطلوب فقد تتسبب في تعطيل نظام ESP ومجموعة متنوعة من المشاكل الأخرى .

تكمن المشكلة بأن البطارية قد تبدأ في تشغيل السيارة على ما يرام ولكنها لا تحافظ على الجهد المتكرر أثناء تشغيل السيارة .

بمجرد استبدال البطارية ستحتاج إلى إعادة برمجة النظام باستخدام قارئ OBD2 لكي لا تبقى علامة ESP نشطة .

استبدال البطارية ليس مهمة صعبة ويمكنك استبدالها بنفسك خلال 10 دقائق .

تذكر؛ لن تؤدي إزالة طرف البطارية السالب إلى مسح علامة ESP .

يعمل فصل البطارية على إعادة ضبط ضوء فحص المحرك ولكنه لن يعمل على مسح الرموز مثل ESP وABS .

4 – تلف وحدة ABS

بمرور الوقت تبدأ وحدة نظام ABS بالتآكل لتنتهي فترة الاستخدام الافتراضية .

إذا كانت وحدة ABS لا تعمل بشكل صحيح فأنت بحاجة إلى استبدال الأسلاك والأفياش التالفة وإذا لزم الأمر قد تضطر إلى استبدال الوحدة بالكامل .

ذات صلة : ABS أسباب تعطل مانع الإنغلاق .

5 – معايرة مستشعر زاوية التوجيه

يقع المستشعر خلف عجلة القيادة مباشرة في عمود التوجيه .

يعمل على حساب زاوية عجلة القيادة حتى يتعرف كمبيوتر السيارة ما إذا كنت تأخذ منعطفاً أو تسير بشكل مستقيم .

يتم استخدام الإدخال من مستشعر زاوية التوجيه بواسطة نظام ESP .

لا يتعطل مستشعر زاوية التوجيه عادةً ولكن قد يحتاج إلى اعادة الضبط .

يمكنك استخدام قارئ OBD2 لقراءة قيم مستشعر زاوية التوجيه وتصحيح المشكلة .

6 – تلف الفيوز

مثل أي نظام أو مكون كهربائي سيكون لنظام الثبات الإلكتروني الفيوز الخاصة بها .

لذلك قبل محاولة استبدال الأجزاء باهظة الثمن أو قضاء بعض الوقت في استكشاف الأخطاء وإصلاحها تأكد من الفيوز .

يمكن أن يوفر لك الفحص السريع في علبة الفيوزات الوقت والمال .

هل لنظام ESP وظائف إضافية ؟

تتمثل المهمة الأساسية لنظام ESP في منع انزلاق السيارة .

مع ذلك فإن الإمكانيات التي يوفرها النظام تتجاوز ذلك بكثير .

حيث يمكنه زيادة ضغط الكبح بشكل مستقل لكل اطار مما تسمح للسائق بتجربة راحة القيادة المحسنة وخفة الحركة في القيادة .

اعتماداً على الشركة المصنعة ونوع السيارة تتوفر هذه الوظائف إما كخصائص مدمجة أو كمميزات إضافية .

1 – السيطرة عند صعود المرتفعات

صعود المرتفعات ليست سهلة دائماً خاصة عندما تكون السيارة محملة بأوزان كبيرة .

ستحتاج إلى الضغط على دواسة البنزين بسرعة بعد رفع قدمك عن دواسة الفرامل لمنع السيارة من الانزلاق للخلف عن طريق الخطأ .

يسهّل نظام ESP صعود المرتفعات من خلال الحفاظ على المكابح لمدة ثانيتين اضافيتين بعد أن يحرر السائق بالفعل دواسة الفرامل .

لدى السائق الوقت الكافي للتغيير من دواسة الفرامل إلى دواسة الوقود دون استخدام فرامل اليد .

ستنطلق السيارة بشكل مريح دون التراجع إلى الخلف .

2 – مساعد الفرامل الهيدروليكي

في حالات القيادة الحرجة غالباً ما يتم الضغط على دواسة الفرامل بشكل متكرر .

يحدد مساعد الفرامل الهيدروليكي حالة الكبح الطارئة الوشيكة من خلال مراقبة الضغط على دواسة الفرامل وكذلك تدرج الضغط .

إذا لم يضغط السائق بقوة كافية فإن مساعد الفرامل الهيدروليكي يزيد من قوة الفرامل إلى أقصى حد لتقليل مسافة التوقف .

3 – التحكم في التحميل التكيفي

يمكن أن يختلف حجم وموقع حمولة السيارة من رحلة إلى أخرى .

الحمل له تأثير مهم على الكبح والجر وقدرة الانعطاف .

يعمل نظام ESP على التحكم بالتغييرات في كتلة السيارة ومركز الجاذبية على طول المحور الطولي للسيارة ويكيف مدخلات نظام ABS مع حمل السيارة .

بالإضافة إلى ذلك فإنه يقلل من خطر الانقلاب كما يقلل من تآكل فحمات الفرامل عن طريق تحسين توزيع قوى الكبح .

4 – مراقبة نظام ضغط الاطارات TPMS

عندما يكون ضغط الهواء في أحد الاطارات منخفض يصبح دورانه أسرع من باقي الاطارات بسبب صغر محيط الاطار .

من خلال مقارنة سرعة الاطارات يتم الكشف عن الاطار منخفض الضغط .

تسمح هذه الوظيفة بمراقبة ضغط الاطارات بدون استخدام حساس TPMS داخل الاطارات .

ذات صلة : TPMS حل مشكله حساس الاطارات .

هل من الآمن قيادة السيارة أثناء تعطل نظام ESP ؟

إنه آمن مثل قيادة سيارة ليس بها نظام الثبات الإلكتروني فالعديد من السيارات القديمة على الطريق ليس بها نظام ESP .

الشيء الوحيد الذي قد يحد من قيادة سيارتك عند تعطل النظام هو دخول السيارة في وضع limp mode حيث يبقي السيارة على ترس واحد من أجل نقل السيارة إلى ورشة لإصلاح المشكلة .

إذا لم تدخل السيارة في وضع العرج (limp mode) فقم بالقيادة بعناية ولا تتجاهل المشكلة .

المراجع

Mercedes-Benz ESP light and how to reset it yourself

ESP Light – Causes, Information and Fixes

ESP: Electronic Stability Program

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد