زيت قير تويوتا CVT FE – مراجعة كاملة

زيت قير تويوتا CVT FE هو سائل ناقل حركة متغير تخليقي من زيوت أساسية عالية الجودة معالجة بطريقة التكسير الهيدروجيني.

بالإضافة إلى ذلك يتمتع زيت قير تويوتا CVT بمؤشر لزوجة عالٍ وإضافات محسنة مصممة خصيصاً لتوفير التشغيل الجيد في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة والحماية من التآكل ومنع تكون الحمأة والرغوة.

إلى جانب ذلك يتمتع هذا السائل باستقرار حراري ممتاز ودرجة انسكاب جيدة لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود ومقاومة أقل لأجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

مواصفات زيت قير تويوتا CVT FE

تعد المواصفات والاختبارات الفيزيائية مهمة إلى حد كبير لمعرفة التباين الحركي للزوجة الزيت إلى جانب ذلك توضح الاختبارات الكيميائية مدى تماسك الزيت في درجات الحرارة العالية وتحسن من استهلاك الوقود ومقاومة الرواسب والعديد من الأمور المهمة ومنها ما يلي:

• مؤشر اللزوجة Viscosity index

هو تأثر لزوجة الزيت مقارنة بدرحة الحرارة، كلما قلت قيمة VI كلما تأثرت اللزوجة بالتغيرات في درجة الحرارة وكلما زادت القيمة كانت اللزوجة أكثر ثباتاً ومقاومة لتقلبات درجة الحرارة.

• اللزوجة الحركية KV

هو مقدار تحرك الزيت داخل المحرك عند درجات حرارة 40 و 100 درجة مئوية.

• المواد المضافة Additive Package

يحتوي زيت قير تويوتا CVT على مواد منظفة (كالسيوم) ومضادات تآكل (فوسفور، بورون) ومشتتات (بورون) تقوم بتصفية الرواسب التي قد تعلق في ناقل الحركة وتحافظ على منع تزايد الحرارة المفرطة في النظام والأهم من ذلك احتواء الزيت على القليل من الإسترات التي تقلل من التآكل والاحتكاك.

فيما يلي سرد لمواصفات زيت قير تويوتا CVT FE:

1. مؤشر اللزوجة هو: 173.
2. تبلغ لزوجة الزيت عند حرارة 40 درجة مئوية 22.4 mm²/s.
3. تصبح اللزوجة عند حرارة 100 درجة مئوية 5.2 mm²/s.
4. نسبة الفسفور هي: 346 ppm.
5. نسبة البورون هي: 125 ppm.
6. نسبة الكالسيوم هي: 423 ppm.

اقرأ ايضاً: معايير ومواصفات زيت السيارة.

السيارات المتوافقة مع زيت قير تويوتا CVT FE

يناسب جميع سيارات تويوتا التي تعمل بقير سي في تي K114 / K312 / K313 / K311 / K111  من موديل 2012 إلى 2023 كما يلي:  

• تويوتا كورولا من موديل 2012 إلى 2023.
• تويوتا كورولا كروس من موديل 2020 إلى 2023.
• تويوتا C-HR من موديل 2017 إلى 2023.
• تويوتا يارس من موديل 2015 إلى 2023.

اقرأ ايضاً: انواع زيت القير تويوتا.

متى يجب تغيير زيت قير تويوتا CVT FE؟

يعد لون زيت القير من أكثر المؤشرات التي يتنبؤ من خلالها فني مركز الصيانة حول حالة الزيت وما إذا كنت تحتاج إلى تغييره أم لا، وكما هو معروف زيت القير مثل باقي الزيوت بمرور الوقت والاستخدام الشاق وسحب الأحمال الثقيلة سيكون عرضة للتلف.

لذلك عندما يبدأ بالتلف تزداد حرارته باستمرار مما يجعله يتأكسد ويتلوث وذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل القير الذي يؤدي إلى خلق العديد من المشاكل مستقبلاً.

عموماً يعتقد معظم سائقي السيارات بأن تحول لون زيت القير من اللون الأحمر الزاهي إلى الأحمر الغامق أو البني يستوجب تغييره بأسرع وقت قبل أن يتسبب بتلف القير.

بالإضافة إلى ذلك وصل الأمر ببعض الأشخاص إلى تغيير زيت القير على دفعات واضافة بعض المنتجات الاضافية خوفاً من أن يتلف عليه عند التغيير بالطريقة التقليدي!

في النهاية توصي الشركة الصانعة بفحص زيت قير تويوتا CVT كل 40,000 كم أو كل 24 شهراً وتغييره عند الحاجة أو تغييره كل 80,000 كم أو 48 شهراً في ظروف القيادة الشاقة.

اقرأ ايضاً: طريقة تغيير زيت القير CVT تويوتا كورولا.

طريقة معايرة زيت قير تويوتا CVT FE

توصي شركة تويوتا بمعايرة زيت قير تويوتا CVT FE عبر اتباع الخطوات التالية:

• أولاً: استخدام سلك خارجي وقم بوصله بطرفي فيش OBD رقم 13 ورقم 4 واحذر من الخطأ كي لا يتلف عليك كمبيوتر السيارة.

• ثانياً: اضغط مع الاستمرار على دواسة الفرامل ثم قم بتشغيل المحرك ستجد لمبات الطبلون تضيء باستمرار.

• ثالثاً: قم بتحريك عصا القير من الوضع P إلى D ثم من D إلى P وابقى في كل وضع لمدة 3 ثوان.

• رابعاً: قم بتحريك عصا القير من الوضع P إلى D.

• خامساً: أثناء مراقبة مؤشر D على الطبلون حرك عصا القير من الوضع D إلى N والعكس 3 مرات بفاصل زمني أقل من 1.5 ثانية.

• سادساً: سيؤدي إجراء هذه العملية إلى دخول السيارة في وضع الكشف التلقائي عن درجة حرارة زيت القير وسختفي مؤشر D الطبلون.

• سابعاً: انقل عصا القير إلى الوضع P ثم حرر دواسة الفرامل وافصل السلك المتصل بفيش OBD لتفعيل وضع التحكم في سرعة تباطؤ المحرك.

• ثامناً: انتظر إلى أن يظهر مؤشر D على الطبلون عندها يكون زيت القير قد وصل إلى درجة الحرارة المناسبة للمعايرة وهي بين 35 – 45 درجة مئوية.

• تاسعاً: إذا كان مؤشر D قيد التشغيل فانتقل مباشرةً إلى إجراء معايرة زيت القير، بينما إذا كان المؤشر يومض باستمرار أوقف المحرك وانتظر حتى تنخفض درجة حرارة زيت القير إلى أقل من 45 درجة مئوية ثم قم بالمحاولة مرة أخرى.

• عاشراً: ضع وعاء تصريف أسفل كرتير القير ثم قم بإزالة صرة التفريغ باستخدام مفتاح سداسي 6 ملم ليتدفق الزيت للخارج (كن حذراً لأن زيت القير الخارج من صرة التفريغ ساخن).

• أحد عشر: إذا خرجت كمية صغيرة من الزيت فلا تعتبر هذه الحالة بمثابة فائض ولذلك من الضروري إضافة المزيد من زيت قير تويوتا CVT.

• اثنا عشر: إذا كانت كمية الزيت الخارجة كبيرة انتظر حتى يتباطأ تدفقه ويخرج فقط القطرات وعندها قم باعادة تركيب صرة التفريغ (مقدار شد العزم هو: 40 نيوتن متر).

• ثلاثة عشر: قم بشد صرة التعبئة (مقدار شد العزم هو: 49 نيوتن متر) ثم اطفأ المحرك وأنزل السيارة.

اقرأ ايضاً: طريقة تغيير زيت القير تويوتا لاندكروزر.

ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بزيت قير تويوتا CVT لتكون على معرفة به وتحديد الوقت المناسب لتغييره.

للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.

ايضاً ننصحك بقراءة مقال مشاكل القير الاوتوماتيك لسيارات هونداي لمزيدٍ من الفائدة.