الاقزوز أو مشعب العادم (Exhaust manifold) وهي عبارة عن أنابيب متشعبة مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ المقاوم للصدأ .
تعمل على جمع الغازات الناتجة من عملية الاحتراق داخل أسطوانات المحرك ونقلها إلى منظومة العادم لطردها من الشكمان .
يتم توصيل مشعب العادم برؤوس أسطوانات المحرك وله منافذ تجمع الغازات من كل أسطوانة .
عادة ما يكون الاقزوز المصنوع من الحديد الزهر قطعة واحدة بينما الفولاذ يأتي ملحوماً معاً .
كلاهما مصمم لتحمل الضغط العالي وظروف الحرارة الشديدة لاحتجاز ونقل غازات العادم .
ماهي علامات تلف الاقزوز ؟
بشكل عام هناك ثلاثة أوضاع شائعة تشير إلى تلف الاقزوز وهي إما أن يكون متصدعاً أو أن المسامير متكسرة أو تلف وجه الاقزوز .
يمكن أن يتسبب أحد هذه الأوضاع إلى التسرب بمجمع العادم وقد يؤدي إلى إتلاف محرك السيارة إذا ترك دون إصلاح .
كما أنه قد يشكل خطراً صحياً عبر تصاعد الأبخرة السامة داخل مقصورة القيادة .
غالباً وفي كثير من الأحيان يحدث التسرب بسبب تلف وجه الاقزوز .
وجه الاقزوز عبارة طبقات متعددة من الفولاذ المنقوش أو من مركبات الجرافيت والسيراميك .
فيما يلي أكثر العلامات شيوعاً والتي تشير إلى وجود تلف بالاقزوز .
1 – ضوضاء المحرك العالية
العلامة الأكثر شيوعاً هي ضوضاء المحرك العالية، حيث سيؤدي أي ضعف في وجه الاقزوز أو شق في المشعب إلى زيادة كبيرة في الضوضاء .
في كثير من الحالات ينتج عن الاقزوز المتصدع صوت هسهسة أو نقر يصدر من المحرك .
يمكن أن يكون هذا الصوت أعلى أو أكثر وضوحاً في الصباح الباكر لأنه مع ارتفاع درجة حرارة المحرك فإن وجه مشعب العادم يتمدد ويمكنه سد التسرب بشكل أفضل .
يتلف وجه الاقزوز مع مرور الوقت بسبب دورات التسخين والتبريد مع كل مرة يتم فيها تشغيل وايقاف المحرك .
عندما يتم تسخينها فإنها تتمدد وعندما تبرد تتقلص، يؤدي هذا الأمر إلى تلف وجه الاقزوز في نهاية الأمر .
2 – زيادة استهلاك الوقود
سيؤدي التسرب إلى انخفاض الضغط في نظام العادم .
يمكن أن يتسبب هذا الأمر في خداع حساس الشكمان ليعتقد أن محرك السيارة يحتوي على مزيج هزيل من خليط الوقود والهواء .
ستعمل وحدة التحكم الإلكترونية PCM بعد ذلك على زيادة طلب الوقود الوقود مما يؤدي إلى مزيج غني مما يساهم في زيادة استهلاك الوقود .
إذا لاحظت أن صوت المحرك مرنفع بالإضافة إلى زيادة في استهلاك الوقود فمن المحتمل أن يكون لديك تسرب في الاقزوز .
3 – فقدان التسارع
يمكن أن يؤدي تسرب مجمع العادم إلى فقدان الطاقة وعدم القدرة على التسارع بسبب اختلاف قراءة حساس الشكمان للغازات القادمة من المحرك .
4 – رائحة احتراق من المحرك
غازات العادم ساخنة جداً ومن المفترض أن يتم طردها عبر الشكمان .
عندما تتسرب هذه الغازات مباشرة بعد مغادرة حجرة الاحتراق فإنها تكون شديدة السخونة وقد تتسبب إلى تلف وتآكل بعض المكونات القريبة من الاقزوز كالأسلاك والأفياش والمكونات البلاستيكية .
5 – أدخنة العادم داخل المقصورة
هذا واحد من الأعراض الواضحة ولكنه الأخطر .
إذا كنت تشم رائحة أبخرة الشكمان داخل السيارة فمن المؤكد أنك تعاني من تسرب في مشعب العادم .
هذه المشكلة تشكل مخاطر صحية خطيرة ويجب التعامل معها وعلاجها بسرعة .
في بعض الأحيان قد تشم رائحة بلاستيك محترق وهذا يحدث غالباً بسبب التصاق كيس بلاستيكي أسفل السيارة على منظومة العادم .
المراجع
5 Symptoms of an Exhaust Manifold Leak