نقص زيت القير 5 علامات تدل على ذلك

يمكن أن يتسبب نقص زيت القير بسيارتك إلى العديد من المشاكل بل وقد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة .

يستخدم ناقل الحركة الأتوماتيكي أو CVT الخاص بك زيت القير الذي يعمل بشكل أساسي كسائل هيدروليكي ينقل الطاقة عبر محول عزم الدوران بين التروس والمحرك .

كما أن له العديد من الوظائف كتزييت وتنظيف وتبريد أجزاء ناقل الحركة .

من المهم فحص زيت القير بانتظام يكفي أن تقوم بذلك مرة كل شهر ولا يستغرق ذلك سوى 10 دقائق .

ذات صلة : تغيير زيت القير CVT .

ماهي علامات نقص زيت القير ؟

انزلاق التروس

هناك العديد من العلامات الدالة على نقص زيت القير، فيما يلي أكثر العلامات شيوعاً :

1 – انزلاق التروس بسبب نقص زيت القير

إن أكثر علامات نقص زيت القير شيوعاً هي انزلاق تروس ناقل الحركة .

يتطلب ناقل الحركة ضغطاً هيدروليكياً لتوصيل الطاقة بين المحرك واطارات السيارة .

عندما يصبح هذا الضغط منخفضاً للغاية تنزلق التروس ويمكنك معرفة ذلك من خلال ارتفاع دورات المحرك أثناء القيادة ولكن السيارة لا تتسارع .

غالباً ما يشير هذا الأمر إلى حدوث ضرر كبير بالفعل لأسنان التروس .

2 – أصوات غريبة أثناء تبديلات القير

يجب أن يعمل ناقل الحركة الجيد بصمت .

ولكن إذا بدأت في سماع أسوات قعقعة أثناء تبديل التروس فقد تكون لديك مشكلة في محول عزم الدوران وذلك بسبب نقص زيت القير .

3 – تبديلات القير غير طبيعية

يمكن أن يؤدي سائل ناقل الحركة المنخفض إلى تأخر تبديلات التروس أو العكس .

عند نقص زيت القير يكون الضغط الهيدروليكي غير مستقر وذلك سيجعل بناء الضغط اللازم لتبديل التروس صعباً مما يؤدي إلى تأخير التبديلات أو الاحساس برفسات قوية .

يمكن أن يحدث هذا أيضاً بسبب تعطل أحد حساسات القير أو ِقدم وتلوث زيت القير .

في بعض الحالات قد لا يتم تبديل التروس على الإطلاق .

4 – ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة

يحتاج ناقل الحركة إلى كمية محددة من زيت القير لإبقائه في درجة حرارة التشغيل المناسبة .

يولد الاحتكاك الحرارة وهناك العديد من التروس والأجزاء المتحركة في الداخل .

عند نقص زيت القير ترتفع حرارة أجزاء القير الداخلية أكثر من المعتاد بسبب الاحتكاك الزائد بين الأجزاء المتحركة .

قد تلاحظ رائحة احتراق قوية لزيت القير أو دخان يتصاعد من ناحية ناقل الحركة .

إذا لاحظت أياً من هذه الأمور أثناء القيادة فأوقف سيارتك على الفور واترك كل شيء يبرد لفترة من الوقت .

إذا كانت درجات الحرارة مرتفعة جداً فقد يكون لديك تلف داخلي خطير وستحتاج إلى توضيب القير .

5 – تنشيط وضع العرج بسبب نقص زيت القير

يستخدم ناقل الحركة العديد من الحساسات الكهربائية .

عندما تكتشف وحدة التحكم TCM وجود خطأ ما فإنها ترسل إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك ECU لتشغيل ضوء فحص المحرك .

قد يتسبب الخطأ في تنشيط وضع العرج في ناقل الحركة والذي يجعلك تستمر باستخدام تروس محددة لنقل سيارتك إلى الصيانة .

ماهي أسباب تهريب زيت القير ؟

تقص زيت القير

1 – تلف وجه كرتير القير

تحتوي كل سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي أو CVT على وجه مطاطي بين الكرتير والقير لتخزين الزيت ومنع تسربه .

إذا تعرض وجه الكرتيتر للتلف أو التشقق فسوف يتسرب زيت القير منه .

2 – تلف طنجرة الجير

طنجرة الجير هي التي تقوم بتدوير السائل الهيدروليكي في نظام ناقل الحركة بأكمله .

إذا تعرضت للتلف فستتسبب في توقف السائل عن الدوران أو تؤدي إلى تسرب السائل من هناك .

في كلتا الحالتين سيكون لديك بالتأكيد مشكلة كبيرة تحتاج إلى إصلاح سريع .

ذات صلة : طنجرة الجير 5 علامات تدل على تلفها .

3 – تلف صوف القير

تحافظ صوف القير الأمامية والخلفية على الضغط الهيدروليكي في داخل ناقل الحركة .

نظراً لأنها تتعرض باستمرار للحرارة على المدى الطويل ستتشقق وتتلف ويتسرب زيت القير من خلالها .

4 – تلف أنابيب التوصيل

تم تصميم أنابيب سائل ناقل الحركة ليكون متيناً لأنه مصنوع من مادة الألومنيوم أو الفولاذ .

ومع ذلك إذا تعرض للتلف بسبب التعرض الشديد للحرارة أو بسبب ضربة حجر فسوف يتسرب زيت القير منه .

5 – كرتير ناقل الحركة

الكرتير وهو الوعاء الذي يتجمع به الزيت .

يحتوي كرتير القير على الكثير من المسامير الصغيرة وصرة للتصريف .

يمكن أن يحدث تسرب لسائل ناقل الحركة إذا أصبح أي من هذه الأجزاء تالفاً أو لم يتم شده جيداً .

أيضاً قد يتلف الكرتير نفسه بسبب التعرض لضربة من رصيف أو ما شابه .

المراجع

5 Causes of Automatic Transmission Fluid Leaks

Low Transmission Fluid Symptoms

8 تعليقات
  1. Obada يقول

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    لو تكرمتم امس قمت بتشغيل السياره وتحريك ناقل الحركه ( القير) يتحرك القير دون تنشيط يعني بركب D ما يشتغل يعني بس عباره عن حركه بين الازرار من D او N او 1 دون تفعيل اي شي وما تمشي السياره

    1. carsserve يقول

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

      تأكد من أن السلك الواصل بين عصا القير وحساس الكف TRS متصل، في بعض الحالات يخرج السلك من مكانه أو تنكسر بعض القطع البلاستيكية المثبتة له .
      أيضاً يمكن أن يكون السبب تلف حساس الكف TRS .

      1. عبدالرحمن يقول

        السلام عليكم
        عندي لمن لحرك القير من البي لل ار شويه خشونه
        ولمن احركه من ال ان ل الدي سلسل جداً واحس السلاسه ذي غريبه
        واول مره تصير معي سلسل جدا

        1. carsserve يقول

          وعليكم السلام
          أهلا أخي الكريم،،
          إذا كنت تشك بوجود مشكلة فالأفضل الكشف عند فني قير فمن خلال استفسارك لا اجد مشكلة .
          ربما تكون وضعت عصا القير عند ايقاف السيارة على وضع P قبل تثبيتها بالجلنط، وعند استخدامها مرة أخرى شعرت بالخشونة أثناء الانتقال من P إلى R .

  2. يوسف محمد يقول

    السلام عليكم .
    معي مشكة في القير بعد ما تمشي مسافة 40 كيلو ترتفع حرارة القير حتى تتوقف السيارة عن المشي وبعد التوقف لمدة 10 دقايق تمشي السيارة ولكن يوجد فيها صوت صفير ما هو حل لهذه المشكلة

    1. carsserve يقول

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،

      أخي الكريم يبدو أن لديك نقص في زيت القير أو أن الزيت محترق ولا يقوم بوظيفته كما ينبغي .
      يفضل الكشف عند فني قيور في اسرع وقت لاصلاح المشكلة قبل أن يتلف القير بالكامل .

  3. sameer يقول

    السلام عليكم اخي انا الزيت عند سيارتي اسود ونصحني الميطكانيكي بتغيره والناس تقول لاتغيره يخربط الجير برادو 2010 فل كامل ايش رايك الله يجزاك خير

    1. carsserve يقول

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،

      أهلا بك أخي الكريم

      يمكنك الاطلاع على المقالة التالية هل تغيير زيت القير ضروري؟

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد