بخاخات السيارة (Fuel injection) أو حاقنات الوقود ووظيفتها الأساسية هي حقن كميات محددة من الوقود داخل غرف الاحتراق لتختلط مع كمية الهواء المناسبة.
ُتعد البخاخات أحد المكونات المهمة الموجودة في جميع السيارات الحديثة تقريباً حيث تحمل فوهة رش تعمل على توزيع الوقود بالتساوي من أجل الاحتراق الأمثل.
علاوة على ذلك تحتوي البخاخات على مغناطيس كهربائي بالقرب من الفوهة يتم التحكم به بواسطة كمبيوتر السيارة PCM للمساعدة في فتح واغلاق الصمامات للداخل والخارج بشكل متكرر لارسال الوقود إلى أسطوانات المحرك.
إلى جانب ذلك يتم تركيب البخاخات على ثلاجة المكينة (حقن غير مباشر) أو داخل غرفة الاحتراق نفسها (الحقن المباشر).
عموماً يحتوي محرك السيارة على بخاخ واحد لكل سلندر فإذا كنت تقود سيارة بأربع أسطوانات (4 سلندر) فمن المرجح أن تحتوي على أربعة بخاخات.
من ناحية أخرى يمكن أن تحتوي بعض السيارات على بخاخات مزدوجة لكلٍ من منفذ السحب وداخل غرفة الاحتراق ويسمى هذا النوع بالحقن المزدوج حيث تعد تويوتا إحدى الشركات المصنعة التي تستخدم هذا النوع في بعض محركاتها.
المحتويات
ما هي أنواع بخاخات السيارة؟
تنقسم حالياً بخاخات السيارة إلى نوعين وهما كما يلي:
- أولاً: الحقن الغير مباشر
يتم حقن الوقود في كل أسطوانة عبر تثبيت البخاخات في منافذ السحب لثلاجة المكينة خلف بلف السحب ويعد هذا النوع من أكثر الأنظمة استخداماً اليوم حيث تقوم جميع البخاخات بحقن الوقود بالتتابع من خلال فتح صمام كل حاقن في الوقت المناسب مع بلف السحب المقابل له.
- ثانياً: الحقن المباشر
بدأ استخدام هذا النظام مؤخراً في السيارات حيث اكتشف مصنعي السيارات عالية الأداء أن الاحتراق أكثر كفاءة في الحقن المباشر للبنزين (GDI).
إلى جانب ذلك يتم حقن الوقود مباشرة في الأسطوانة كما يستخدم هذا النظام مزيجًا خفيفاً جداً من الوقود والهواء عندما يكون المحرك في وضع الخمول وهذا يساعد على توفير الوقود.
من جهة أخرى تكمن مشكلة هذا النظام بتعرض بخاخات السيارة للحرارة والضغط في غرفة الاحتراق باستمرار ويجب على البخاخ أن يحقن ضد الضغط العالي لغرفة الاحتراق.
عموماً تقوم البخاخات في الحقن الغير مباشر بحقن الوقود بمعدل 40 إلى 60 PSI بينما يتعين على بخاخات الحقن المباشر حقن الوقود بقوة أكبر من 1,000 PSI ولذلك فالحقن المباشر هو الخيار الأفضل من حيث القوة والكفاءة ولكنه يحتاج إلى صيانة مستمرة.
كيف تعمل بخاخات السيارة؟
تتمثل الوظيفة الأساسية لبخاخات السيارة في تزويد المحرك بالوقود وذلك كما يلي:
-
عندما تبدأ طرمبة البنزين بالعمل تضخ الوقود إلى داخل بخاخات السيارة.
-
عندها تعمل وحدة التحكم الإلكترونية على تحديد الكمية المناسبة من الوقود فيتم ارسال إشارة إلى البخاخات للسماح للوقود المضغوط بالانتشار داخل الأسطوانة.
-
تعمل البخاخات على رش الوقود داخل أسطوانة المحرك حتى تبدأ عملية الاحتراق الداخلي.
-
أخيراً تتأكد وحدة التحكم الإلكترونية من أن البخاخات ترش الوقود في الوقت المناسب وبالكمية المناسبة بحيث يتم إنشاء خليط الهواء والوقود الصحيح.
ماهو سبب تلف بخاخات السيارة؟
تستمر بخاخات السيارة بالعمل عادةً بين 80,000 كم – 160,000 كم بالإضافة ذلك ترتبط الفترة الزمنية التي سيستمر بها في العمل بنوع الوقود المستخدم في السيارة وعدد مرات تغيير فلتر البنزين.
إلى جانب ذلك تتسبب الكربونات الناتجة من عملية الاحتراق والرواسب والجزيئات الأخرى بانسداد بخاخات السيارة وقد تتسبب بتلفها تماماً.
علاوة على ذلك يحتوي الوقود على مادة الإيثانول والتي تقوم بامتصاص الرطوبة من الهواء وتتسبب الرطوبة الموجودة بالوقود إلى صدأ المكونات الداخلية كما أن جزيئات الصدأ يتم ضخها نحو البخاخات عندما يكون فلتر البنزين في حالة سيئة.
عموماً بعض محطات الوقود لا تهتم بنظافة الخزان المركزي مما يجعل الوقود يتلوث داخلها وهذا الأمر يساهم بتلف البخاخات.
اقرأ ايضاً: اسباب تلف جلد البخاخات.
ما هي علامات تلف بخاخات السيارة؟
على الرغم من أنك قد لا تواجه مشاكل في بخاخات السيارة إلا أنها أحياناً تتسخ أو تسد أو تتلف تماماً وتحتاج إلى استبدالها، فيما يلي أكثر العلامات شيوعاً التي تدل على تلف بخاخات السيارة:
- أولاً: الخمول الخشن (تفتفة السيارة)
عادةً عندما تكون السيارة متوقفة ولكن قيد التشغيل تكون دورات المحرك في وضع الخمول لا تتجاوز 1,000 دورة في الدقيقة ولكن إذا كانت دورات المحرك الخاص بك تصعد وتنزل إلى 2,000 أو 3,000 بشكل متذبذب فأنت هنا تعاني من مشكلة.
العديد من الأمور تؤدي إلى هذه المشكلة بما في ذلك البخاخات التالفة لذلك إذا كانت سيارتك بها بخاخات معيبة فقد تعمل بشكل غير منتظم أو تبدو خشنة عندما تكون في وضع الخمول.
إلى جانب ذلك يمكن أن تؤثر البخاخات السيئة على توقيت المحرك وفترات الاحتراق والوظائف الأساسية الأخرى.
- ثانياً: شم رائحة الوقود
يمكن أن يسبب تشقق الحلقات المطاطية بالبخاخات إلى تسرب الوقود منها وعندها قد تلاحظ التسرب على خطوط الوقود أو ستشم رائحة الوقود غير المحترق وقد تنغمر أقطاب البواجي بالوقود مما يتسبب باختفاء الشرارة الكهربائية.
في بعض الأحيان قد تكون المشكلة في خطوط الوقود الخاصة بك أو بسبب تلف منظم ضغط الوقود ولكن في كلتا الحالتين ستحتاج إلى معرفة سبب رائحة الوقود وإصلاحه على الفور قبل أن يصبح خطراً كبيراً على سلامتك.
- ثالثاً: ظهور لمبة المكينة
على الرغم من أن لمبة المكينة Check Engine يمكن أن تعمل بسبب الكثير من المشاكل إلا أن البخاخات السيئة يمكن أن تؤدي إلى تشغيله لذلك من الأفضل أن يتم فحص السيارة بدقة من قبل فني مختص.
عموماً يمكن أن يساعدك فني محترف في تشخيص السبب الرئيسي عبر فحص السيارة بقارئ OBD2 لمعرفة رموز الخطأ لتشخيص المشكلة بسرعة.
- رابعاً: ارتفاع صرفية البنزين
يمكن أن تلاحظ استهلاك السيارة للكثير من الوقود وذلك بسبب وجود تسريب من البخاخات عند ايقاف تشغيل المحرك أو أن البخاخات ترش الوقود أكثر من اللازم وفي كلتا الحالتين هذا الأمر لن يساهم في توليد الطاقة بأي شكل من الأشكال.
عموماً سيتسبب هذا الأمر بغمر غرفة الاحتراق بالوقود الزائد كما يمكن أن يتسبب بعدم احتراق الوقود بصورة مثالية.
- خامساً: ضعف العزم والتسارع
يمكن أن تتسبب البخاخات السيئة إلى ضعف العزم وعدم قدرة المحرك على التسارع بشكل صحيح لذلك عندما ترش البخاخات الكثير من الوقود في أسطوانة المحرك فسيؤدي ذلك إلى زيادة الوقود في غرفة الاحتراق مما يؤدي إلى أن يكون التسارع أبطأ بكثير من العادة.
علاوة على ذلك عندما لا تتمكن البخاخات السيئة من رش ما يكفي من الوقود في غرفة الاحتراق سيؤدي ذلك إلى اضعاف قوة تسارع سيارتك ويمكن أن يظهر هذا الأمر عند تحميل السيارة بحمولة ثقيلة أو محاولة صعود مرتفع وقد يتوقف المحرك عن العمل إذا كان لا يحصل على كمية كافية من الوقود.
على الرغم من أن البخاخات قد تسبب ضعفاً في تسارع السيارة إلا أن هناك أسباب أخرى لحدوث ذلك كتلف حساس الطرق أو خلل ما بطرمبة البنزين أو صفاية البنزين لذلك عند حدوث هذه العلامات يفضل فحص السيارة من قبل فني محترف لتشخيص سبب المشكلة الرئيسي.
- سادساً: خروج دخان اسود من الشكمان
نظراً لأن تلف بخاخات السيارة يمكن أن يسبب احتراق الوقود بشكل غير مكتمل وبالتالي تزداد نسبة الكربون الخارجة عبر الشكمان عندها سوف تدرك الأمر عندما يخرج الوقود غير المستخدم من خلال أنبوب العادم على هيئة دخان أسود.
في النهاية إذا تُركت هذه المشكلة بدون إصلاح فقد تؤدي إلى تلف دبة التلوث وتدهور محرك السيارة مستقبلاً.
اقرأ ايضاً: أهم 12 سبباً لضعف عزم السيارة.
كيف يتم تنظيف بخاخات السيارة؟
لا تستمر بخاخات السيارة بالعمل إلى الأبد ولكن يمكنك اتخاذ خطوات للحفاظ على عمرها لأطول فترة ممكنة ولحسن الحظ يمكن اصلاح معظم مشاكل البخاخات من خلال التنظيف الاحترافي أو استبدال الحلقات المطاطية في حالة كان الوقود يتسرب منها.
عموماً توصي معظم الشركات الصانعة للسيارات باضافة سائل تنظيف دورة الوقود كل 10,000 كم والذي يوضع في خزان الوقود ليقوم بتنظيف دورة الوقود بالإضافة إلى تنظيف البخاخات كصيانة وقائية.
من جهة أخرى لا يفيد إطلاقاً عندما تكون البخاخات متسخة بشدة وذلك لأن سائل التنظيف سيقوم بزعزعة الجزيئات الكربونية الملتصقة بمنظومة الوقود مما يؤدي إلى دفعها نحو البخاخات وهذا سيجعل المشكلة أسوأ.
في النهاية البخاخات المتسخة بشدة سيلزمك إجراء تنظيف احترافي عبر فصل طرمبة البنزين ووضع سائل تنظيف البخاخات بجهاز مخصص يقوم بضخ سائل التنظيف مباشرة إلى البخاخات أثناء تشغيل السيارة بواسطة الجهاز وعادةً ما يستغرق تنظيف بخاخات السيارة عبر الجهاز من 30 إلى 60 دقيقة.
بالنسبة للبخاخات التالفة تماماً والتي لا تستجيب لأي مدخلات كهربائية فلا يمكن اصلاحها ويجب استبدالها فوراً.
اقرأ ايضاً: أفضل طريقة لتنظيف بخاخات السيارة.
طريقة فحص بخاخات السيارة
إذا كنت تعاني من أعراض حاقن الوقود السيئ فهناك 4 طرق يمكنك اتباعها للعثور على الحاقن السيئ حيث ستساعدك الخطوات التالية على القيام بذلك:
- أولاً: استخدام جهاز فحص السيارات OBD2
يمكن أن يساعدك جهاز فحص كمبيوتر السيارة OBD2 على تحديد الأسطوانة التي لا تعمل بشكل صحيح حيث سيظهر ذلك من خلال كود العطل الذي سيوضحه الجهاز.
- ثانياً: استخدام سماعة الميكانيكي
عند تشغيل المحرك يتم فتح وإغلاق صمامات البخاخات باستمرار للسماح للوقود بالدخول إلى غرفة الإحتراق وهذه العملية ستولد صوتاً يمكن ملاحظته باستخدام سماعة الميكانيكي.
في النهاية لتحديد البخاخات المعيبة ضع السماعة على كل حاقن واستمع وقارن الأصوات التي تستمعها وعندما تجد أحد البخاخات لا يصدر أي ضوضاء فهذا هو الذي يجب عليك اصلاحه.
- ثالثاً: استخدام جهاز اختبار الكتروني
يساعد اختبار حاقن الوقود الإلكتروني في الكشف عن حالات الانسداد أو التسريب ويمكن استخدامه عند إيقاف تشغيل المحرك عبر ربطه بالبطارية والحاقن المراد اختباره.
عموماً يمكن للجهاز عمل 4 اختبارات نبضية تشمل الحقن القصير والمتوسط والطويل والمستمر تساعد على تحديد الحاقن الجيد أو السيئ.
- رابعاً: تحقق من المقاومة باستخدام ملتيميتر
استخدم ملتيميتر لمقارنة المقاومة بين جميع البخاخات يجب أن تكون المقاومة من 12 إلى 17 أوم.
في بعض الأحيان لا يزال بإمكانك الحصول على القراءات الصحيحة على حاقن مسدود لذلك تأكد من استخدام أي من الطرق الثلاث الأخرى أيضاً.
اقرأ ايضاً: أفضل 5 أجهزة OBD2 لفحص سيارتك.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز اعطال بخاخات السيارة لتكون على معرفة بها وتحديد متى ستحتاج إلى اصلاحها.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال القطع الاستهلاكية في السيارة ومتى يجب تغييرها لمزيدٍ من الفائدة .
شكرا